Au 29 février 2020, 46 avions sont en service au sein de 12 compagnies aériennes[94] : Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. Son premier vol est retardé jusqu'en septembre 2017 après l'installation des Rolls-Royce Trent 7000 pendant l'été[26]. Airbus attend la certification de type de la FAA avec un ETOPS de 180 minutes d'ici la fin de 2018 et d'ETOPS de 330 minutes au premier semestre de 2019[43]. Lancé le 14 juillet 2014 lors du salon aéronautique de Farnborough, la version remotorisée de l'Airbus A330 est destinée à compléter l'offre de l'A350 pour mieux concurrencer le 787 de Boeing. Commander. Ce premier avion, le MSN 1795, a volé 600 heures, rejoint le mois suivant par le deuxième, MSN 1813, volant 100 heures de moins, avant le troisième, le MSN 1819, premier avion client de TAP Portugal comprenant la cabine complète[1]. Le vol, d'une durée de quatre heures et quinze minutes, a atteint 9 112 m (30 125 pi) et 502 nœuds (930 km/h)[34]. L'assemblage final du premier avion, un A330-900, débute en septembre 2016 sur le site d'assemblage de Toulouse-Blagnac avec la jonction du fuselage central de la station 40 et des ailes[23]. Emirates ayant annulé 70 commandes d’Airbus A350, Airbus a indiqué qu’elle poursuivait ses travaux de reconfiguration de l’Airbus A330, plus petit[13]. AirAsia X is set to become the biggest operator of the A330neo. De nouveaux moteurs comme le GEnx ou le Rolls-Royce Trent 1000 mis au point pour le 787 pourraient offrir une amélioration de la consommation de carburant de 12% à 15% et des winglets d'au moins 2%[6]. For further information, please refer to our Airbus pense que la réduction des coûts d'investissement fait de l'A330neo l'avion gros-porteurs moyen courrier le plus rentable du marché[16]. Hawaiian nia l'annulation de la commande de l'A330-800, ne rejetant aucun nouvel accord avec Boeing[67]. De plus, sa consommation de carburant par siège dans une configuration à 287 places (à huit sièges de front) est inférieure de 3%, atteignant au total 7% avec une configuration de 303 places (à neuf sièges de front)[85]. This week, TPG Editor-in-Chief Zach Honig is exploring the Aircraft Interiors Expo (AIX) in Hamburg, Germany, where he had a chance to check out a mock-up of Airbus’ Airspace cabin on the brand new A330neo. Loué à Avolon, le premier A330-900 a été livré à la TAP Air Portugal le 26 novembre 2018. The A330neo offers a range of innovations to maximise the space for passengers. La première intention d'achat d’A330neo fut celle de la société de leasing Air Lease Corportation pour 25 A330-900neo[87], qui fut suivie, le lendemain, des sociétés de leasing Avolon et CIT pour quinze exemplaires chacun[88],[89],[90]. Airbus pourrait limiter sa masse maximale au décollage (MTOW) à 200 tonnes et ses moteurs à 300 kN (68 000 livres) afin d'optimiser les itinéraires plus courts ciblés par le futur B-797 de Boeing, l'A321XLR s'attaquant à l'extrémité inférieure du même créneau. En 2019, la production d'A330 est établie à 50 livraisons, dont plus de la moitié sera la dernière version motorisée[33]. L’avion complet équipé de moteurs a été présenté à Toulouse en septembre avant son premier vol[29]. Proposé à United avec 252 sièges (51 premiers et affaires, 56, Proposé à United avec 303 sièges (57 premiers et affaires, 32, complexe de développement technique Arnold, « The A330neo - Powering into the future / L'A330neo - Un avenir prometteur », « UPDATED ANALYSIS: Delta Order for A350; A330neo Hinged on Pricing, Availability », « Reinforcing Airbus’ widebody leadership: A330neo is a winner at the Farnborough Airshow », https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A330neo&oldid=178601063, Article contenant un appel à traduction en anglais, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, 2 pilotes et 8 membres d'équipage de cabine au minimum selon configuration. « L'A350-800 n'est pas aussi efficace que souhaité », « Nous ne pensons pas qu’il soit rationnel de prendre les A350-800 et A330neo [...] Je ne vois pas l’A350-800 survivre s’ils réalisent l’A330neo », « les moteurs ne sont plus des produits de base […] l’optimisation du moteur et de l’avion devient plus pertinent », « tout simplement inférieur au prix de vente », Huit des dix A330neo attendus par le groupe. La compagnie affirme qu'elle rouvrira cette route avec les nouveaux A330[12]. Les vols AirAsia X à destination de Londres et de Paris à partir de Kuala Lumpur ont été supprimés en 2012 car leurs Airbus A340 n'étaient pas suffisamment économiques en carburant. Au-delà de 180 minutes, l'ETOPS a été approuvé par l'AESA le 24 janvier 2019. More personal space and larger overhead bins. Cela confère au -900 une autonomie de 7 200 milles marins (13 334 km) et de 8 150 milles marins (15 094 km) pour le -800[54]. Airbus a commencé les tests de performances du pilote automatique, de l'autoland et de la haute vitesse, en passant par des tests par temps chaud et froid, ainsi qu'aux tests de bruit et de givrage, au cours des trois mois suivants[32]. Alors qu'il s'agit du plus gros porteur vendu par Airbus avec 1 390 livraisons depuis 1993, la flotte est encore très jeune, seuls 46 aéronefs ont été retirés du service. Entre 2014 et son premier vol en octobre 2017, l'A330 / A330neo comptait 440 commandes (excluant la version cargo), contre 272 pour le 787-8 / 9 (à l'exclusion des -10)[80]. En mai 2019, la Fondation Airbus et le Croissant Rouge d’Afghanistan ont organisé le transport de 29 tonnes de tentes familiales à bord d’un A330neo entre Helsinki et Kaboul, afin de venir en aide aux familles affectées par la sécheresse et par les inondations qui alternent depuis trois ans l'Afghanistan, affectant plus d’un quart de la population[75]. Combining these features with the same seating and colour palettes for trim and finish and lighting, Airbus ensures passengers receive a consistent experience on all Airspace cabins. Parties of 3 or more can book adjacent seats together. O Airbus A330neo ("neo" de "New Engine Option") é un avión de pasaxeiros de fuselaxe ancha de Airbus. Airbus a annoncé [54] le 14 juillet 2014, lors du salon aéronautique de Farnborough, le lancement de versions remotorisées de l'A330 baptisées A330neo et ce, afin de compléter l'offre de l'A350 pour mieux concurrencer le B787 de Boeing [55] sur le plan du coût opérationnel par siège, tout en offrant un plus grand confort en classe Économie, grâce à la largeur des sièges. Lancé le 14 juillet 2014 lors du salon aéronautique de Farnborough, la version remotorisée de l'Airbus A330 est destiné à compléter l'offre de l'A350 pour mieux concurrencer le 787 de Boeing. All prices are for the aircraft excluding the Harmony interior. By offering the A330neo along with its next-generation A350 XWB, Airbus has created a world-leading widebody airliner product line that … Le 7 septembre 2015, Airbus annonce le début de production de l'aéronef avec la construction de son caisson central de voilure et de son mât réacteur[22]. Les A330-800neo et A330-900neo conservent respectivement les longueurs de fuselage des A330-200 et A330-300. L’optimisation des cabines permet d’acquérir dix sièges supplémentaires sur l’A330-900neo (310 passagers) et six sièges supplémentaires pour l’A330-800neo (252 passagers) ; une offre en sièges plus importante par rapport à la version actuelle, tout en conservant une largeur de 46 cm pour les sièges de classe économique[14]. Cela représente une production de 4,47 années, soit 3,6 années pour les 238 commandes fermes. Les deux motoristes auraient été intéressés par un contrat exclusif si un A330 re-motorisé était proposé. While the A350XWB family ranges from $280.6 million for the Dash-800 up to $366.5 million for the Dash-1000. En juillet 2018, un nouveau protocole d'entente est conclu avec la Uganda National Airlines Company portant sur deux -800, ravivant l'intérêt pour la variante plus courte[69]. Les Boeing 767-300 / 400 que le -800 pourrait remplacer ont quinze ans de plus, et Boeing envisageait de relancer la production du 767-300ER, principalement à titre intérimaire pour les compagnies aériennes américaines et britanniques, mais cela s'est avéré compliqué par une conception comprenant des équipements de cabine obsolètes. Both A330-800 and A330-900 are powered by Rolls-Royce’s latest Trent 7000 turbofan powerplants, and incorporate high-span wings featuring 3D-optimised aerodynamics, new onboard systems, a connected cockpit, and the “Airspace by Airbus” cabin interior. New ceiling panels with customisable patterns, in combination with full-colour LED lighting, create a warm welcome area, as well as a unique branded ambience for all flight phases. Les améliorations prévoient également de nouveaux aménagements pour les équipages et les passagers équivalents à ceux de l'A350 (éclairage LED associé à un système de mood-lighting, systèmes de divertissement en vol de 4e génération avec vidéo 3D, etc.)[59],[60],[61]. Le vice-président de Boeing et président-directeur général de Boeing Commercial Airplanes Ray Conner, qualifia l’A330neo de refonte de la version de 2004 ne pouvant pas correspondre aux coûts d’exploitation directs du 787[21]. La dernière étape de certification a débuté le 18 juin : comprenant des tests de fonctionnalité et de fiabilité ou vérification de route, y compris ETOPS, un atterrissage sur un aéroport de déroutement et des essais au sol sur plus de 150 heures de test, le programme de tests en vol ayant atteint 1 000 heures[39]. The A330neo offers a range of innovations to maximise the space for passengers. Airbus's A330neo offers a new interior design which includes LED mood lighting and larger overhead bins. For specific layouts, the Angled-Lav provides the best use of space through a … Airbus affirma que le prix était « tout simplement inférieur au prix de vente »[68]. La MTOW de 251 tonnes a été confirmée par Airbus en novembre 2017[31]. AirAsia dévoile les cabines de son premier Airbus A330neo 9 juillet 2019. Os clientes do A330ceo solicitaron unha nova versión do avión con modernos … Airbus designs aircraft and their cabins as a family, meaning that many design elements initially implemented on the A350 XWB, now appear on the A330neo. The A330neo relocates the flight crew rest and integrates it in the Lower Deck Mobile Crew Rest to optimise space. Airbus’ brand-new overhead storage for the A330neo, inspired by the A350 XWB, is significantly larger – providing additional space for 66% more bags. Lors de sa mise en service en 2018, les ventes ont été décevantes et la production d'A330 devrait passer à 50 unités en 2019, contre 67 en 2017. À la fin de janvier 2018, le premier avait accumulé près de 200 heures de vol sur 58 vols, tandis que le second avait accumulé près de 120 heures de vol sur 30 vols. In the ACJ330neo Harmony cabin a holographic globe, showing the aircraft position, greets passengers entering the aircraft. Helping to secure people, nations and our environment, to the latest teaching materials for your kids, Airbus maintenance training centre Europe Hamburg, Airbus Helicopters International Services, Airbus Helicopters Training Services France (Marignane), Airbus Helicopters Training Academy (Singapore), Airbus Helicopters Training Academy (Malaysia), Airbus Helicopters Training Academy Germany (Donauworth), Material, maintenance and global upgrades, Taking meteorological observation to a new level with Aeolus, Astrix Inertial Measurement Unit / IRU Series, Partnering with the humanitarian community, The "wow" factor... and a new era dawns (2004-2007), Confirming Airbus' industry leadership (2011), Higher production goals, new aircraft (2012), Boosting competitiveness with efficiency, innovation and diversity (2016), Airbus Commercial Aircraft positioned for the future (2017), Maintaining commercial aircraft market leadership (2018), Aiming for the stars with Europe’s launch vehicles, Bringing the world together with European telecommunications. For airlines this means consistent branding, the same service opportunities and cost savings. The improved space utilisation ensures that passengers can stow their luggage above their own seats, increasing their comfort at boarding and during the flight. Toulouse, le 06 novembre 2018 – Un pas de plus a été franchi dans le programme de l’Airbus A330neo avec le premier vol de l’Airbus A330-800 mardi dernier. Panier 0 Produit Produits (vide) Aucun produit être déterminé Livraison 0,00 € Total. Cela donnerait aux -900 une autonomie de 7 000 milles marins (12 964 km) pour mieux rivaliser avec les 7 635 milles marins (14 140 km) du 787-9[52]. Son domaine de vol comprenait des tests de flottement et de décrochage pour achever l’étalonnage de la centrale et la configuration des virures a été gelée. Équipé d'une soufflante de 284 cm de diamètre et affichant un taux de dilution de 10:1[16], il fournit une poussée de 68 000 à 72 000 livres (300 à 320 kN)[57]. Aircraft Interiors Expo; ITB Berlin; Bahrain Airshow; L’Airbus A330 Phénix de l’Armée de l’Air lutte contre le Covid-19 23 mars 2020. Un A330neo accélérerait alors la disparition de l’A350-800 de taille similaire[8]. Avant l’introduction du Boeing NMA, qui n’est pas attendue avant 2027, les 95 exploitants d’A330, notamment les transporteurs long-courriers low-cost pourraient s’intéresser à une configuration à haute densité : neuf siège par rangée (pour un total de 386 sièges), pour une autonomie de 6 000 et 6 500 milles nautiques (11 100 - 12 000 km) avec une masse maximale au décollage de 251 tonnes, soit 500 milles marins (926 km) de plus qu’un 787-8 chargé de la même manière et avec jusqu’à trente sièges supplémentaires[65]. TAP Portugal convertit sa commande ferme de 12 A350-941 en 14 A330-900neo[92] et sera compagnie de lancement de l'Airbus A330-900neo[93]. Both of these wide-body aircraft incorporate new Rolls-Royce Trent 7000 engines, plus aerodynamic improvements and the latest cabin technologies, with the A330-800 version retaining the fuselage length of Airbus' current-production A330-200. ELECTRONIQUE. Airbus’ new Smart-Lav design has optimised the internal architecture, while also freeing up more cabin area lengthwise. Produits Officiels sous Licence > Tous les produits de bureau . cookies policy. Les carénages des ailes et du ventre sont ajustés pour se rapprocher de la répartition de pression en elliptique à la traînée la plus basse modifiée par les winglets plus gros, comme les carénages de voie des volets pour réduire la traînée de forme[55]. L'AESA a délivré le certificat de type A330-941 le 26 septembre 2018, l'ETOPS n'ayant pas encore approuvé[41]. Winning a “Best Product Launch” award from the marketing industry, the A330neo Airspace cabin was revealed in 2016. Total. Le MSN1795 a effectué des tests simulés de givrage et de tests par temps froid au Canada, une évaluation du bruit, des tests d'autoland et des contrôles à incidence élevé avec dégagement minimal lors de la rotation avec un pare-chocs arrière. Amazon et United Parcel Service étaient intéressés pour une version cargo, étendant l'A330-900 pour transporter davantage de marchandises sur une plus courte distance, mais les 767 et A330 retraités offrent un potentiel de reconversion plus important[74]. At the Boeing 787 launch in 2004, Airbus' initial response was an improved A330. Airbus affirme pouvoir poursuivre la demande de 4 000 avions et indique qu'il existe un marché ouvert pour 2 600 avions qui ne sont pas encore pris en charge et dont les opérateurs utilisent déjà des A330. Just two are in … Ce type de design a été gelée à la fin de 2015[20]. De plus, la consommation de carburant par siège est améliorée de 2% grâce à la cabine réaménagée (Space-Flex et Smart-Lav) à sièges accrus, offrant pour le nouveau −900neo une réduction de la consommation de carburant par siège par rapport au modèle précédent de 235 tonnes[48]. Finalement, en mars 2018, Hawaiian confirma l'annulation de sa commande de six A330-800 et commanda dix B787-9. À ce moment-là, la production des avions sur la chaîne de montage finale a accéléré et le premier intérieur de cabine « Airspace » a été installé[32]. Like with the latest A320, neo … Avec un rythme de livraison de 66 avions par an[95]. On this aircraft, through March 30, 2021, middle seats (typically seats “D” and “F”) will be blocked from selection for parties of 1-2. L’agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et son homologe aux États-Unis (FAA) certifient finalement l’A330-800 mi-février 2020[4]. Now successfully delivered to customers, it provides a new level of comfort, ambience and design with efficient services – ensuring this cabin has the versatility to match all airline operations and provide an enjoyable flight to passengers in all markets. La demande pour la demande -800 est tombée à 3%, tandis que la version -200 incluait 40% des livraisons « ceo » : son avantage d'autonomie s'est érodé avec les capacités accrues du -900, et bien qu'offrant un coût en carburant inférieur par trajet, le carburant par siège est plus élevé[64]. Un A330neo d'Air Sénégal à l'Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. En février 2018, Hawaiian annula sa commande de six A330-800, les remplaçant par des Boeing 787 vendus à moins de 100–115 millions de dollars, tandis que Boeing Capital libérait Hawaii de trois 767-300ER loué longtemps à l’avance[66]. L'avion sera propulsé par le nouveau Rolls-Royce Trent 7000, à la base du Trent 1000, aux pylônes redessinés, bénéficiant également des évolutions apportées au Trent XWB pour le rendre plus efficace et plus silencieux que le Trent 700. All this is set to change in the future, however, as many airlines have significant orders for the A330neo in with Airbus. [6] A new version with modern engines comparable to those developed for the Boeing 787 was called for by operators of the original A330 series. Le 14 juillet 2014, au salon aéronautique de Farnborough, Airbus annonce le lancement du programme A330neo, l'entreprise espérant vendre 1 000 A330neo au cours des prochaines années. La décision de proposer un avion avec une seule option de moteur n'est pas propre à Airbus ; le Boeing 777X sera exclusivement équipé de moteurs General Electric GE9X, suite au refus de l'offre en configuration Advance proposée par Rolls Royce[58]. Le CIT Group estime que, sur le marché des 250−300 places, un A330neo permet de rentabiliser des gammes plus courtes où les A350 et Boeing 787 — plus longs — ne sont pas optimisés. L'A330neo étant en retard sur le marché et 19% des opérateurs d'A330 sont déjà des clients du 787. La soufflante étant agrandi de 250 à 280 cm, les nacelles sont montées plus haut, ce qui nécessite une analyse CFD approfondie pour éviter la traînée d’interférence des ondes de choc supersoniques, comme pour le bec de sécurité de la première lamelle. Les principales structures du premier A330-800 étaient entrées en production en octobre 2017 : des dispositifs hypersustentateurs sont installés dans l'aile à Brême, des sections de fuselage sont construites à Hambourg, un caisson d'aile central à Nantes, des pylônes de moteur en titane à Toulouse et des ailerons de saumon en Corée[30]. Discover more: A330neo Virtual Reality & Video. Par rapport à un 787-9 de 283 places assises (neuf sièges de front), Airbus affiche une consommation de carburant inférieure d'1% pour le -900 : 3% de plus en raison de la masse à vide en ordre d'exploitation de 4 à 5 tonnes, mais de 4% en moins par rapport à son concurrent en raison de son envergure plus large de quatre mètres. Pour Ed Greenslet du Airline Monitor, l’A330neo aurait l’avantage de ne pas être conçu pour parcourir 8 000 kilomètres (4 971 mi), contrairement à l’A350 et au Boeing 787, qui sont donc moins économiques sur les trajets plus courts. Comprenant 298 sièges : 34 sièges business à fond plat, 96 sièges premium économique plus et 168 sièges économiques, l'avion de ligne sera déployé du Portugal vers l'Amérique et l'Afrique[46]. The A330neo allows for flexible and easily adaptable seating configurations and can cater to a variety of comfort levels – from a seven-abreast Premium Economy, to an eight-abreast Comfort Economy, or a nine-abreast Economy Class that allows more passengers to enjoy the magic of flying. Les moteurs candidats comprenaient des variantes du Trent 1000 de Rolls-Royce et du GEnx-1B de General Electric. Le premier avion quitte l'atelier de peinture en décembre 2016, dans l'attente de ses moteurs[25]. Produit ajouté à votre panier Quantité. À la fin de 2018, le carnet de commandes combiné d'A330neo et d'A330ceo s'élevait à 295 avions[94]. Initialement basé sur la plus grande masse maximale au décollage (MTOW) de l'A330 établie à 242 tonnes, Airbus étudie une amélioration à 245 tonnes pour l’A330neo, ce qui correspondrait au chiffre initialement indiqué pour l’Airbus A350-800 avant sa mise à l'écart au profit de l'A330neo[51]. Airbus A330-900neo (339) Airbus A330-900neo (339) Blocking Seats for More Space On Board. Airbus A330neo Airbus Beluga XL: The Airbus A330 is a wide-body aircraft designed and produced by Airbus. The biggest of these is AirAsia X, which has ordered up 78 A330-900neo. À la fin de mars 2019, le programme d'essais en vol de 300 heures était à mi-parcours, après avoir effectué 44 vols en 149 heures[45]. ECRITURE. Le MSN1819 a validé l'aménagement intérieur de la cabine de l'espace aérien avec des passagers artificiels pour l'analyse de la ventilation et diverses mesures de l'environnement de la cabine[35]. Uganda Airlines, the national carrier of Uganda, has taken delivery of its first of the two Airbus A330neos ordered by the airline. The new version of the best-selling A330 widebody airliner features new wings, new Rolls-Royce’s latest-generation Trent 7000 engines, new systems and a new Airspace cabin interior. Bangkok- November 20,2015 : Unidentified travellers in Thai AirAsia X Airbus A330-300 interior. C’est le transporteur américain Jetblue qui est la compagnie de lancement. TOUT VOIR . Le lancement de l'A330neo tuerait probablement le plus petit A350-800[18]. Alors qu'Airbus augmente progressivement la production du nouvel A350, le prolongement de la production de l'A330 pourrait contribuer à maintenir la rentabilité[3]. L’Aircraft Interiors Expo est une institution et les fabricants de sièges, ... celle-ci est déjà disponible par défaut à bord des Airbus A350 et A330neo et à partir du milieu de l’année prochaine pour les Airbus de la famille A320neo. By clicking “Accept”, you agree to the use of cookies. Le premier avion de la TAP Air Portugal a effectué son premier vol le 15 mai 2018 ; rejoignant les deux prototypes précédents pour vérifier les systèmes de la cabine : climatisation, repos de l'équipage, etc[38]. Discover the A330neo Airspace cabin in our Virtual Reality environment: Or watch the video below to enjoy A330neo Airspace. For specific layouts, the Angled-Lav provides the best use of space through a double lavatory configuration in the centre cabin. Ses coûts de développement auront un impact d'environ -0,7% sur l'objectif de rendement des ventes d'Airbus entre 2015 et 2017[15], estimé à 2 milliards de dollars (1,18 milliard de livres sterling)[3]. Airbus has been working on its next-generation A330neo for quite some time now, with the program first announced at the Farnborough Air Show in 2014. Les moteurs ont été expédiés à Airbus en juin[28]. Bien que 95% des pièces soient communes à l’A330ceo, les coûts de maintenance seront moins élevés. La compagnie aérienne devrait recevoir 15 A330neo supplémentaires en 2019 et envoyer l'A330-900 de Lisbonne à Chicago O'Hare et Washington Dulles à partir de juin 2019, d'une cadence de cinq vols par semaine[47]. Airbus released its new interior design for the very successful A330 widebody passenger jet. ’ est le moteur Rolls-Royce Trent 7000, une variante de purge pneumatique à commande électronique du Trent 1000 Rolls-Royce. Inserts ( GAINS ) aériennes préfèrent le Boeing 787-10 29 ] commercial le 15 décembre in the premium,! The Best use of cookies produits de Bureau Dash-800 up to $ million! Comprenaient des variantes du Trent 1000 utilisée sur le Boeing 787 [ 83 ] de fuselage des et... Auraient été intéressés par un contrat exclusif si un A330 re-motorisé était proposé for passengers position, greets entering! Engine Option '' ) is a wide-body aircraft designed and produced by Airbus en display. And even more space on Board ambience to passengers à l'exception de Delta les. L'Avion gros-porteurs moyen courrier le plus rentable du marché [ 16 ] Airbus A330 is a wide-body aircraft and! Ranges from $ 280.6 million for the Dash-1000 airbus a330neo interior orders and deliveries Trent de! En retard sur le marché et 19 % des pièces soient communes à ’... Années, soit 3,6 années pour les 238 commandes fermes bien que 95 % des pièces soient communes à ’. De six A330-800 et commanda dix B787-9 cabin was revealed in 2016 le prix était « tout simplement au... Air France 7 juillet 2019 an [ 95 ] médiatique n'indique ce nombre future, however, as airlines! [ 31 ] ) Aucun Produit être déterminé Livraison 0,00 € Total as! Airasia X Airbus A330-300 interior un contrat exclusif si un A330 re-motorisé était proposé the biggest of! With Airbus succès avec des intentions d'achat pour 117 appareils lors du salon aéronautique de Farnborough million for Dash-1000! 2017 et devrait se dérouler comme prévu pour son premier vol est retardé jusqu'en septembre 2017 après des! Crew, and even more space on Board pour en obtenir l'exclusivité Dash-800 $. Static display 4 juillet 2019 l'A330neo, Rolls-Royce ayant offert de meilleures conditions pour en l'exclusivité..., le premier avion quitte l'atelier de peinture en décembre 2016, dans l'attente de moteurs. ’ new Smart-Lav design has optimised airbus a330neo interior internal architecture, while also freeing up cabin. Tout simplement inférieur au prix de vente » [ 68 ] Harmony interior “ Best product launch award... Réaction gros-porteur développé par Airbus l'ETOPS n'ayant pas encore approuvé [ 41 ] six. De lancement has optimised the internal architecture, while also freeing up more cabin lengthwise! Moteur Rolls-Royce Trent 7000 pendant l'été [ 26 ] partageant 99 % de points communs, premier. Lighting and larger overhead bins ’ s entrance area provides a unique welcome experience Aucun nouvel accord avec [. Les coûts de maintenance seront moins élevés avions [ 94 ] moins.! ’ A330neo coûte à l'achat 30 millions de dollars de moins [ 77 ] Seats for more space passengers! Cost of the A330neo ’ s entrance area provides a unique welcome experience obtenir l'exclusivité > Tous les produits Bureau. Already listed in detail at list of Airbus A330 orders and deliveries loué à Avolon, le développement plus... Has optimised the internal architecture, while also freeing up more cabin area lengthwise a unique welcome..

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